天津在线-资讯融合新媒体门户 欢迎您! 登录 | 注册
您所在位置:首页 资讯频道 综合资讯 正文

Audi e-tron 纯电第一击,豪车阵营新能源之战开启

字号: 2018-11-10 00:09 http://www.72177.com

核心提示:继奔驰EQC后,于不同渠道预告多时、奥迪(Audi)首款量产电动车e-tron日前正式登场。随着这款纯电四驱SUV面世,也标志奥迪迈进EV新纪元。Audie-tron车长4,901mm、宽1,935mm、高1,616mm,轴距为2,928mm。运动化外形酷似同厂Q8,特点是八角形单体式面罩、MatrixLED头灯与LED尾灯、合金轮毂等,一律附有四条水平电镀饰条,用以突显纯电身份。

继奔驰EQC后,于不同渠道预告多时、奥迪(Audi)首款量产电动车e-tron日前正式登场。随着这款纯电四驱SUV面世,也标志奥迪迈进EV新纪元。

Audi e-tron车长4,901mm、宽1,935mm、高1,616mm,轴距为2,928mm。运动化外形酷似同厂Q8,特点是八角形单体式面罩、Matrix LED头灯与LED尾灯、合金轮毂等,一律附有四条水平电镀饰条,用以突显纯电身份。「零排放」电动SUV不设传统排气管,原有位置由四条横条作点缀,而车前沙板两侧同设充电插头,并镶嵌了e-tron徽章。

外型另一亮点是首现品牌量产型号的虚拟后视侧镜(选配),由摄像镜头侦测两侧路况,随后将资讯展示车内的OLED显示屏;当Audi e-tron配上虚拟后视侧镜,风阻系数可降低至0.27cd。

车厢布置有如A8及Q8,配备virtual cockpit全数码化仪表,中控台由两个微微倾向驾驶席的MMI Touch触控屏幕组成,所有设备几乎全以触控操作,弥漫浓厚科技感。悬浮式换档器设计前卫,五座位内栊空间充裕舒适,兼可选择不同配饰。电池系统安装在两轴之间,并置于乘客座下方。

锂离子电池搭载前后双电马达,Audi e-tron可释放410ps马力与664Nm峰扭,0-100km/h可于5.7秒完成,电子限速设于200km/h。结合创新动能回收系统,电动SUV续航力高达400公里(WLTP行车模式),除了标准11kW与22kW充电容量选项,Audi e-tron更支援高达150kW快速充电,半小时便可为电池补充电量。

Audi e-tron采用全新电动quattro四驱系统,日常行车主要使用后置马达,需要更多动力或预测车轮有打滑风险,系统即按实际状况把扭力重新分配至前轴,以成就最佳效能,安全兼且fun to drive。Audi e-tron在比利时布鲁塞尔厂房生产,计划2018年底于欧洲交付首批新车,德国售价为79,900欧元起。

事实上,Audi e-tron只是品牌电动化发展的第一击,另一电动SUV型号Audi e-tron Sportback将于2019年面世,旅行车及揭背车电动型号亦会相继推出,而随后更陆续覆盖至小型车款及各个车系。奥迪表明2025年前,将在世界各大主要市场推出12款纯电动量产车型,目标是电动车占总销量的三分之一。

- END -

sexycars

1524316038

Tags:纯电 电池 SUV

责任编辑:wb001

查看心情排行你看到此篇文章的感受是:


  • 支持

  • 高兴

  • 震惊

  • 愤怒

  • 无聊

  • 无奈

  • 谎言

  • 枪稿

  • 不解

  • 标题党


资讯排行