一汽丰田新能源汽车工厂启动建设、纬湃科技亚太区研发中心破土动工、新区产整车及电机持续下线……2020年，这一极不寻常的年份，滨海新区汽车产业喜报频传、逆风前行。滨海新区主动把握发展大势，以高端乘用车、新能源汽车、智能网联汽车高质量发展为重点，不断聚集更多优质的汽车产业项目，推动现有项目快速健康发展，汽车产业发展动力澎湃。

汽车产业“朋友圈”不断扩大

汽车产业被誉为现代工业体系中的明珠，是国民经济的支柱产业。经过多年培育，新区汽车产业拥有规模聚集、产销两旺、配套齐全等优势，产量占天津市的90%以上，已成为全市汽车产业最为集中的区域。2020年，新区汽车产业的“朋友圈”仍然在不断扩大，引入了多个优质项目，持续为产业发展赋能。

2020年6月29日，一汽丰田新能源汽车项目在生态城正式启动，该项目总投资近85亿元，项目一期预计2022年6月建成投产，总占地面积197万平方米，涵盖冲压、装焊、涂装、总装、树脂涂装、电池车间等新能源汽车制造所需的六大工艺及联合动力站房、物流、办公等辅助设计。该项目建成投产后，不仅将有效提升一汽丰田“HEV（混合动力汽车）”和“EV（纯电动车）”产能，还将吸引一批相关配套企业来此投资建厂，形成产业集群，助推区域汽车产业结构优化升级。

“天津滨海新区是环渤海经济圈最有魅力、最具活力的经济热点区域，是海上丝绸之路的重要支点，区位优势显著，营商环境优越。一汽和丰田将进一步与滨海新区加强合作，提升在津汽车产业发展的决心。”中国一汽集团相关负责人表示。

而在2020年9月8日，德国大陆集团下属动力总成公司纬湃科技（Vitesco Technologies）也启动了其亚太区研发中心的建设，正式加入新区汽车产业的“朋友圈”。该研发中心坐落于天津经济技术开发区纬湃科技天津工厂园区内，核心研发产品是新能源汽车电机、电控及电子软件系统，全面瞄准新能源汽车产业链的关键环节，预计于2021年底落成投用，成为纬湃科技混合动力及电气化动力总成技术的研发基地。

根据项目计划，未来5年，纬湃公司总部将持续投资该研发中心，计划新建研发测试中心大楼，并引入全球领先的研发测试设备。建成后的研发中心总建筑面积达9000平方米，除办公室外，还将包括一个可使用各种先进设备对电驱动技术进行测试和验证的实验室，届时将新增近400个职位，并从国内外引进高端研发人才入区办公。

汽车产业发展动力澎湃

伴随着新区的蓬勃发展，汽车产业已成为新区具有创新力、竞争力、影响力的重要支柱产业。在整车制造领域，聚集了一汽丰田、一汽-大众、长城汽车三大品牌，形成了稳健发展的产业格局。2020年以来，上述车企也在不断导入新车型和新项目，产业发展动力澎湃。

2020年1月17日，奥迪Q3 Sportback在位于经开区的一汽-大众华北基地总装车间下线；3月6日下午，探岳GTE同样在一汽-大众天津分公司总装生产线如期下线，这是一汽-大众历时三年筹备生产的首款插电式混动SUV车型；4月9日，一汽-大众天津分公司迎来新车型COUPE SUV下线批量投产。至此，一汽-大众天津分公司完成了大众、奥迪两大品牌混线柔性生产，五款车型战略布局，进一步丰富了区域汽车产业的产品布局。

不仅仅是一汽-大众，2020年5月11日，天津一汽丰田进军新能源市场的“第一款车”奕泽E进擎在新一工厂正式下线，将与混动车型交相辉映，共同支撑企业发展。此外，长城汽车也在积极导入全新产品，后续更高附加值的新能源车型也将陆续投放。

除了整车项目，新区汽车产业链上下游企业也频传喜讯。2020年8月31日，坐落在经开区西区的大众汽车自动变速器（天津）有限公司生产的第一百万台DL382变速器正式下线；11月13日，大众汽车集团（中国）首款搭载于MEB平台ID.4纯电动SUV的电机产品APP310，在大众汽车自动变速器（天津）有限公司正式发布。随着APP310的投产，大众汽车天津自动变速器工厂也迎来了第500万台高品质产品下线的重要里程碑，区域汽车产业发展再添助力。

下一步，新区将继续支持车企导入高附加值产品，完善新能源、智能网联车等产品阵容，推动产品结构进一步优化，加快更多配套零部件企业顺利落地，围绕汽车企业服务板块的产业链延伸，实现汽车产业内涵不断拓展，服务整个汽车产业利润链条，帮助汽车企业在新区取得更好的发展。