服务京津冀协同发展，港口物流要先行。2月25日从天津港集团获悉，天津港集团加速构建服务京津冀的物流体系，港口功能向北京地区持续扩大和延伸，不断深化津冀港口合作和津冀港口干支联动，加快推进世界一流智慧绿色枢纽港口建设，主动当好京津冀协同发展和共建“一带一路”先行官。

布局建立物流服务网络

“经过多年建设，目前天津港已在京、冀两地布局建立物流服务网络，有效地实现港口服务功能的延伸。”天津港集团相关负责人表示。

据了解，在原有物流节点建设的基础上，天津港集团进一步设立北京、天津及河北三个区域总部，并率先在天津地区创新发展“直营店+加盟店”模式，深耕区域网络，推进无水港网络向港口营销网络转型升级，更好地发挥港口服务辐射作用。目前，天津港在京津冀地区设立的内陆服务营销网络直营（加盟）店已达35家，进一步将港口服务资源和功能向前延伸。天津港集团还结合北京市物流产业发展规划，探索与通州马驹桥、平谷马坊等物流园区的合作，加强物流通道建设。

同时，天津港集团在雄安新区核心区设立天津港雄安新区服务中心，并与周边保定、胜芳、白沟等物流服务节点形成联动，初步构建起“一中心三节点”的前端服务平台。

津冀港口融合升级

出资设立渤海津冀港口投资公司、投资收购津冀集装箱码头公司、与唐山港合资设立集装箱码头公司……近年来，津冀港口融合走出一个又一个清晰的足印。

目前，天津港集团已与河北港口集团、唐山港集团、曹妃甸港务集团、沧州港务集团等港口企业签署战略合作协议，积极探索在码头物流领域的合作。其中，天津港集团与河北港口集团签署全面战略合作框架协议，两港股份公司同步签署提升管理经营合作协议，在既有合作基础上，围绕“以构建世界一流津冀港口群为目标，以天津港集团与河北港口集团为支点，努力推动区域合作升级、港口经营模式升级、全程物流供应链网络升级和津冀港航协同升级”，加快构建功能完善、分工合理、错位发展、高效协同的津冀世界级港口群。

同时，天津港集团着力打造以天津港为核心的环渤海支线网络，不断完善环渤海中转工作机制，推出环渤海内支线“天天班”服务，环渤海内支线中转运力达到19条，2020年全年环渤海内支线运量突破100万标准箱，同比增长67%。