因解放桥进行维修施工，自3月8日起解放桥全桥将分时段性封闭禁止机动车通行。
天津是桥文化的故乡，尤其海河之上，拥有众多的桥梁，而在这其中，解放桥是最著名的一座。它的位置，在今天的天津火车站与解放北路之间，近代时，这里是著名的天津水陆码头。当时有句话“解放桥下过大船”，成为天津的一道城市风景。解放桥为开合式铁桥，每当桥面开启，场面蔚为壮观，许多老天津人，对此印象深刻。上次解放桥维修后，解放桥恢复了部分开启功能，每至节假日，桥面开启，便会吸引大量天津市民前来观赏打卡、拍照留念。
本次施工从3月8日起至3月25日结束，为期17天。施工期间，每天0时至5时解放桥全桥封闭禁止通行。“解放桥第一次大修是在2006年，当年修复了解放桥的开启系统。”负责此次解放桥维修工作的天津市城市道路桥梁管理事务中心设施管理科副科长徐鹏介绍到，这次维修是从2020年10月份开始的，目前，前期维修都已经完成。今年3月8日将开始对解放桥的开启系统进行调试，以检查前期的维修是否有问题。此次维修是对解放桥齿轮传动系统、电气系统、桥面和桥梁结构进行了相关的修复工作。
修复原因：一是机械传动系统磨损严重。解放桥机械系统的部分齿轮齿条等传动构件存在不同程度磨损，构件经常受外力产生形变或内部裂纹。二是电气系统老化。解放桥电气系统及部分元件出现老化，大部分元器件已运行十余年，超出使用年限，属于“带病”运行，存在生产安全隐患。三是桥面钢板存在隐患。目前桥面钢板锈蚀较为严重，钢板与桥体连接铆钉经常脱落，影响通行安全。四是桥梁钢结构锈蚀严重。近年来，解放桥一直以局部油饰为主，受雨水和海河环境影响，桥梁漆面特别是桥底隐蔽部位构件锈蚀严重，影响结构安全。
修复方案：1. 对机械传动系统全部构件进行检测，并拆解清洗后复原。2、元器件更换。3、电气系统改造主要对配电控制系统重新设计，全部线缆、电气仪表更换，同时恢复双电源供电系统。4、桥面钢板更换主要是对桥面钢板进行全面更换，使用防滑钢板，改变钢板铺设工艺，确保车辆通行安全。5、桥梁油饰主要是桥梁除锈后，对桥梁钢构件进行全面油饰，对节点进行加固，保障桥梁运行安全，提升桥容桥貌。
