日前，在天津市人才工作领导小组统筹指导下，天津市半导体集成电路人才创新创业联盟在西青成立。联盟的成立旨在全力建设战略性新兴产业集群；破除一切制约科技创新的思想障碍和制度藩篱，充分激发各类主体创新创造活力；汇聚市人才工作领导小组各成员单位的政策、平台、项目等资源，倾心打造竞争优势突出的营商环境，而这也给位于西青区的集成电路相关企业带来了未来跨越式发展的新希望。

距离天津市半导体集成电路人才创新创业联盟成立刚刚过去一个月，此时此刻，科仪（工业）天津有限公司总经理李子平正在跟团队商量一项关乎企业未来发展的大事。

李子平说：“我们参加了西青区成立的半导体人才联盟，感觉非常好，为了弥补人才短缺，我们一直想跟大学合作，补充急需的工程方面的人才。另一方面，我们也想回馈社会，为国家培养半导体人才。”

作为一家专门从事芯片老化测试，并提供相关服务的科技型企业，这两年，随着相关市场的不断扩张，科仪工业的规模一再扩大，而作为行业内的领军企业，人才短缺一直是制约这家企业更上一层楼的短板。李子平说：“企业现在产能每周能达到1800以上（老化），年产值上亿。其实，联盟里有很多也都是我们企业的客户，很多都是我们间接的、直接的合作伙伴，通过联盟我们也希望能与未来对接，把芯片企业做得更大更强。”

芯片相当于电子设备的大脑，而电子产品的安全性与可靠性至关重要。因此，芯片在出厂前都要进行老化测试，也就是对芯片进行人工老化，再对其进行可靠性测试，从而正确评估芯片的老化与安全程度。在所有芯片老化测试中，由于汽车芯片的工作环境更加恶劣、汽车电子元件又关于生命安全不容有失，而汽车芯片的设计使用寿命要求更长，故障率更低、稳定性更高，因此，汽车芯片的相关测试是最为严苛与复杂的。

做老化测试就是可靠性测试，设备是集团和公司从设备、软件、硬件自主研发的，车载方面一定要做老化测试，模拟芯片20年以后在极端环境下，功能是否正常。所以，要把那些有瑕疵的芯片在早期经过老化测试筛选出来。确保车载安全性，比如安全气囊、引擎、刹车等，必须保证百分之百的安全。

自主研发——这就是芯片产业最具核心的竞争力，而要保证竞争一直有力，就要不断有新鲜血液进入企业。做半导体做芯片非常复杂，芯片虽小，但是设计芯片铺设出来的电路图比一个篮球场还要大，通过许多零器件组成一个集成电路，发挥出更多功能，其复杂性和专业性决定了至少三到五年才能培养出独立性的工程师。

那怎样才能更加快速有效地培养集成电路产业方面的人才呢？在实际参与到天津市半导体集成电路人才创新创业联盟之后，李子平觉得公司打开了新世界的大门。李子平介绍说：“因为设备比较先进，在行业在国内都处于领先，我们跟国内外都有合作，大学为我们提供技术人才，我们也可以为高校提供平台，让人才施展才华。”

通过联盟推动企业与高校、科学院所、甚至是区域间的高效联动，促进人才链、产业链、项目链、技术链、资本链“五链”深度融合，从而打造世界级半导体集成电路产业集群和人才高峰高地。李子平期待着在联盟的助力之下更加美好的未来。